准点率是指在预定交货时间内送达的货物所占的百分比。一般来说，该指标能够反应卡车运输业的发展健康与否，换言之，当承运商遇到阻碍时，该指标就会出现下降趋势，而当卡车运输业处于健康发展时，该指标就会上升。除此之外，诸如天气、设施问题等其他因素也会影响这一指标。2022年除六月到十月这段时间以外，制造业的准点率数据表现一直优于整个行业。
制造业的整车运输准点率表现优异，这要归功于该行业精益求精的运转模式。换言之，其大部分仓储空间都被专用于储存实际制造过程中所需的材料，因此没有足够的空间存放多余的原材料库存。在这种情况下，为满足每周生产目标，原材料通常按照循环、一致的时间表进行运输。这使制造业同承运商网络建立了强大、稳定的关系。此外，这种稳定的关系使承运商更容易对货物进行规划，确保其具备足够的运力以满足运输所需。所有这些因素促成了制造业准点率超越整个行业的优异表现。
如上文所提到的，从6月到10月，制造业公司的准点率低于整个市场。这种情况与卡车运输进入旺季（8月到10月）有关。尽管两者时间出现重叠，但根据project44 2021年和2022年的数据，该趋势并不是每年都会出现。虽然全球劳动力短缺已是普遍现象，但制造业受到的冲击尤为显著。而且，制造业的员工流动率一直较高。一般来说，假日季来临前的几个月内，制造业会进入繁忙且关键的高产时期。因此，制造业企业纷纷发布就业激励措施，如奖金和极具竞争力的工资等，想要吸引更多新员工。准点率表现较低有可能是因为缺乏经验的劳动力无法准时交付货物，而非承运商数量不足所导致。
总的来说，受益于精心的规划，以及和所信任承运商之间的合作和沟通，制造业的整车运输交货准点率很高。
滞留时间指的是卡车在卸货地点所花费的时间。该指标能够显示仓储的健康状况，并受到货场空间、管理、建筑容量等多重因素的影响。虽然制造业的滞留时间数据高于行业整体水平，但这并不一定说明制造业设施存在货场问题。
与准点率不同，整个市场的滞留时间表现明显优于制造业。从数字上看，制造业表现似乎欠佳，但实际上，滞留时间与不同市场之间卸货方式的差异有关。当卡车抵达货场时，一般有两种交付货物的方式：落载和现场卸货。落载是指司机在指定地点放下拖车后就离开（可以不携带拖车离开，也可以从货场连接另一辆拖车后离开）。而在现场卸货的情况下，司机需要把货物拉至卸货月台，等待仓库工作人员完全卸下货物后再离开（可选择携带或不携带另一辆拖车）。
显而易见，在停滞时间方面，使用落载的形式要比现场卸货快得多，但现场卸货能够让卡车中的货物更快进入仓库。如前所述，制造业拥有精益求精的运转模式，在需要时才会要求承运商运输一批货物，因此，现场卸货的这一优势十分重要。使用现场卸货可以使原材料以更有效的方式进入生产线。
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