最近的一波关税措施正在迅速重塑全球贸易格局，特别是美国与其全球贸易伙伴之间的贸易格局。 虽然这些关税的总体范围和影响还有待观察，但有一点已经很清楚：
对于依赖全球供应链的企业来说，唯一确定的就是不确定性。 这种不确定性不仅会影响长期战略规划。 它已经在改变企业采购原材料和其他库存的方式。
这意味着关税造成的中断不会在这些关税生效时开始出现。 一旦企业开始担心这种中断的影响，便会开始显现。
project44 全球专业服务高级副总裁 Tom Perrone 表示，“想象一下，制造一部 iPhone、生产轮胎或组装一辆汽车所需的时间。 你需要过长的交货准备时间。因此，在 2024 年底，也就是就职典礼之前发生的情况是，许多客户在预期关税的情况下预订或增加了订单量。”
通过在潜在的关税上调之前下达这些大订单，企业选择对冲风险，推迟新关税对其业务的影响，同时承担潜在的风险，即他们的库存可能在能够使用之前就已经过期或过时。
但预订并不是解决关税造成的供应链挑战的可持续解决方案。 随着新法规和不断变化的采购行为扰乱了全球供应链，企业必须积极主动地为这种中断做好准备，并在面临逆境时优化供应链绩效。
Perrone 表示，“关税的不确定性将至少持续到这届政府上任的头 100 天。 所以问题就变成了：航运企业如何应对？”
有什么不同？ 为什么关税在 2025 年会造成如此多的不确定性？
世界各国政府都使用关税来保护本国产业，并在贸易协定和其他国际事务的谈判中获得筹码。 这些关税造成的中断程度（或关税威胁）取决于关税的范围以及关税所体现的剧烈变化程度。
针对特定商品的小额关税通常只会造成轻微的中断。 例如，2018 年，特朗普总统对进口铝、太阳能电池板和某些家电征收关税，以鼓励国内开采和生产这些商品。 前总统拜登在任期内针对可再生能源、电动汽车 (EV) 生产、铝和钢铁征收了类似的关税。
Perrone 表示，拟议中的关税有时是改善美国在贸易谈判中的地位的更大战略的一部分。 Perrone 说，“当你带着强硬要求表示‘我们将向你征收 200% 的关税’时，这可能是一种谈判策略，而不是实际威胁。 但是，你所拥有的授权加强了你更强硬谈判的能力。”
但特朗普总统在 2025 年提出的关税建议对全球供应链的稳定性造成的影响要大得多——主要是因为这些关税将影响众多类型的商品和企业。 特朗普上任后几周内就开始实施关税，从 2 月 1 日起对来自中国的所有进口商品征收 10% 的关税。 随后，对中国商品征收 10% 的额外关税，并对来自加拿大和墨西哥的所有进口商品征收 25% 的新关税，这两项税率均于 3 月 4 日生效。 他的政府还宣布大幅增加进口钢铁和铝的关税，并将于 3 月 12 日生效。
这种全面的关税措施可能会造成更大的波动，影响供应链，并导致以下后果：
- 供需关系的突然变化。 拟议中的关税可能会引发订单急剧增加，然后一旦关税实施，订单就会突然下降。 反之亦然：随着关税生效，未充分利用的供应商可能会看到需求几乎在一夜之间激增。
- 现有贸易路线的运营效率低下。 由于货运量大、运输速度放慢和成本增加，某些路线可能会遇到瓶颈和延误。
- 供应链波动性增加。 不可预测的运输模式会削弱供应链的信任度，迫使企业增加额外的库存。
- 材料短缺和生产延迟。 随着供应链适应运输模式，制造商可能需要等待更长时间才能采购采购原材料，从而影响生产。
适应关税：长期计划和短期措施
虽然关税的首要目标是激励对美国制造的商品和制造业的投资，但实现这一转型的战略要求可能会使企业陷入困境。
面对关税提案造成的新供应链不确定性，企业通常采取两种方式进行应对和适应：
长期：回岸外包
通过将制造业和商品采购转移到美国，企业可以保护自己免受长期关税不确定性造成的供应链中断的影响。
Perrone 警告说，“但这需要时间。 在美国建立一家芯片制造厂需要 6 到 10 年时间。如果你想在美国开设一家鞋类制造厂，那将需要 2 到 3 年的时间。”
避免关税成本的另一个方案是一种称为“友岸外包”的策略，即把制造业和货物采购转移到关系密切的地缘政治盟友那里。
美国历来一直依赖加拿大和墨西哥作为其友好合作伙伴。 但在 2025 年将加拿大和墨西哥列为关税的主要目标后，Perrone 认为，友岸外包不再适用于美国公司。
即使企业在这些长期解决之道中看到了价值，他们也必须等待数年才能实现这些投资的效益。 在此之前，美国公司需要寻找替代策略，以减轻供应链成本和拟议关税造成的中断。
短期：预订
预计会被征收关税的行业总是可以预先订购材料和货物，以较低的关税前价格确保库存，而在预计会受到特朗普总统关税影响的行业中，2024 年第四季度和 2025 年初的情况正是如此。
虽然这一策略可以在短期内缓解关税的经济后果，但并不总是每个企业都能采用的方案。 例如，只有当你有足够的现金流支持如此大额的采购时，才有可能进行预订。 供应商和接收方还需注意库存储存和生产的限制。
Perrone 说，“你不能在 8 月份就说，‘我们将把发动机订单增加两倍’，因为你根本无法生产那么多的发动机。
即使预订是一种可行的方案，也只是解决长期问题的临时解决方案。 无论你如何尝试将解决方案拼凑在一起，中断都是不可避免的，而你如何应对这种中断，都会对供应链的绩效产生重大影响。
你将看到的最显著的变化：为 2025 年的中断做准备
最近颁布和拟议中的关税的最终结果还有待观察。 美国新政府上任的第一个月就推出了一系列关税举措，涉及威胁征收关税、颁布关税和推迟征收关税，对全球贸易伙伴正在进行的诸多谈判造成了影响。
这些突如其来的、难以预测的变化凸显了关税的不确定性，企业必须做好准备，在整个 2025 年甚至更长时间内对此加以应对。 虽然这些中断是不可避免的，但可以对其进行规划和管理，以最大限度地减少关税对自身组织的影响。
以下是企业在 2025 年适应难以预测的供应链中断的三种方法：
将正确的数据和团队部署到位，以回答正确的问题
对关税采取“观望”态度的企业会将自己置于运营劣势地位。 被动的供应链管理不足以跟上物流为应对新的经济现实而发生的快速变化。
但企业只有获得可靠的数据，为他们的战略决策提供依据，并得到专家团队的支持，他们了解需要提出哪些问题才能正确评估动态供应链状况，才能应对这种持续的不确定性。
Perrone 表示，“理论上，一个客户的供应链与另一个客户的供应链是相似的。 但细节决定成败。我们必须了解他们做什么、如何做、从哪里采购物品以及如何运输物品。他们是否有这些数据？它准确吗？
Perrone 指出，供应链某个环节的挑战可能预示着其他环节的潜在机会，前提是公司知道从哪里寻找。
例如，通过对供应链运营的全面可视化，企业可以监控货运量和运输能力，在潜在的延误和中断影响到公司库存之前将其考虑在内。 企业可以使用这些数据为任何情况制定计划，无论是否征收关税。
Perrone 表示，“在 project44，我们可以查看所有这些数据，以确定指针的方向。 所有这些变化带来的不确定性正是我们可以帮助驾驭的。”
通过主动规划，为供应链紧张做好准备
供应链的可视化使我们有可能在延误、瓶颈和其他中断扰乱您的货运之前对其进行预测。 从港口活动到承运商运力再到边境口岸趋势，您主动规划应对中断的能力取决于您对供应链日常活动的监控程度。
这些物流高度复杂，涉及许多移动部件、航运合作伙伴和政府。 供应链规划必须考虑所有这些变量，使企业能够灵活应对意外变化和快速发展的供应链状况。
与关税相关的中断以及其他可能破坏供应链稳定的事件也是如此。 当您对整个供应链（包括除承运商、港口和运输合作伙伴之外的航运基础设施）拥有可视化时，您可以最大限度地提高公司主动适应意外挑战的能力。
这也是 project44 对航运企业如此重要的部分原因。
Perrone 表示，“我们可以告诉你有多少辆卡车往返于芝加哥和亚特兰大之间，我们也知道哪些公司在为这条路线提供服务。我们知道他们的运力有多大，他们收取的费用是多少，我们还知道他们按时交付的频率。
这种端到端的可视化是任何企业适应瞬息万变的供应变化条件的独特战略优势。 通过访问动态库存的实时数据，您的企业可以快速做出明智的决策，使您的供应链运营保持领先地位。
基于 project44 行业领先的专业知识，重新评估供应商、市场和路线
随着供应链动态因拟议关税而发生变化，企业将需要重新评估现有的航运业务，以确保其供应商、贸易市场和航运路线在绩效和成本效率方面保持优化。
速度可能是这些战略变革成功的关键，这不仅是为了最大限度地减少对您自己制造和配送工作的中断，而且因为其他企业可能会争先恐后地在竞争对手之前寻找替代供应商。
project44 的平台和专家具备支持这些重新评估的独特能力，可帮助您快速评估各种选择、调整供应链战略，并最大限度地减少不断变化的关税环境对运营造成的中断——无论您在哪里采购库存。
Perrone 提到了 project44 在帮助客户适应红海危险航运条件方面所做的工作，在这片海域，海盗对通过苏伊士运河的船只的威胁更加迫在眉睫。
“最终，一些公司决定，‘算了吧，我们不再走运河了’，” Perrone 说。 “‘我们将改为绕道非洲之角’。project44 的团队会提醒，‘好吧，你们的货运能力是多少？你们拥有什么样的船只可以绕道非洲？’因为并非所有船只都能做到。’
project44 的专家帮助这些航运公司修改了航运路线，并确定了该航线所需的合适船只。 而 Perrone 指出，更长的航运路线使得货物到达欧洲的时间增加了两周，他的团队在帮助这些公司了解和规划因此造成的供应链中断方面也发挥了关键作用。
企业可以对其承运商、制造工厂和航运港口进行类似的战略重新评估。 为了灵活应对持续的供应链中断，托运人可能会寻找提供持续数据连接的承运商，以帮助监控动态库存。
同样，高昂的关税以及快速变化的供需关系，可能会迫使企业在新市场寻找能够以具有竞争力的价格满足其生产需求的合作伙伴。 可能会寻找其他港口，以避免航运拥堵，并最大限度地减少对进口商品和服务征收的关税。
所有这些战略行动都需要来自全球供应链的全面、可靠和最新的数据。 幸运的是，Perrone 表示，“这是 project44 的核心所在。”
让您的企业为难以预测的情况做好准备
任何单独关税提案的最终结果谁也说不准。 关税的影响可能在未来几年内显现，也可能会在未来的贸易谈判中悄然消失。
不过，从供应链的角度来看，这些关税提案的最终命运并不重要。 重要的是它们造成的中断，以及您的企业如何应对。
Perrone 表示，“公司不应被变化牵着鼻子走。 他们应该制定一个计划，以应对所有这些情况”。
仅靠您自己几乎不可能制定这些全面的计划。 这就是 project44 为您的企业提供所需的数据、工具和专家支持的原因，帮助您主动规划，应对供应链面临的未知挑战。
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